Kuvaus
Tuotekuvaus
Victron BP-65 / BP-100 akkusuojat
BatteryProtect-toiminto irrottaa akun vähemmän kriittisistä kuormista ennen kuin se on täysin purkautunut (mikä vahingoittaisi sitä) tai ennen kuin sillä ei enää ole riittävästi tehoa moottorin käynnistämiseen.
BatteryProtect on yksisuuntainen laite. Se sallii virran vain yhteen suuntaan: joko kuormalle menevän virran tai laturilta tulevan virran, mutta ei molempia samanaikaisesti. Lisäksi virta voi kulkea vain akun navasta kuorman napaan. Kuorman kanssa käytettäessä akun on oltava kytkettynä akun napaan; laturin kanssa käytettäessä laturi on oltava kytkettynä akun napaan.
12/24 V automaattinen jännitealueen tunnistus:
BatteryProtect tunnistaa automaattisesti järjestelmän jännitteen.
Helppo ohjelmointi:
BatteryProtect voidaan ohjelmoida kytkeytymään päälle ja pois useilla eri jännitteillä.
Seitsemän segmentin näyttö osoittaa sitten, mikä asetus on valittu.
Erikoisasetus litiumioniakuille:
Tässä tilassa BatteryProtectia voidaan ohjata VE.Bus BMS:llä.
Huomautus: BatteryProtectia voidaan käyttää myös latauksen katkaisijana akkulaturin ja litiumioniakun välillä. Katso kytkentäkaavio käyttöoppaasta.
Erittäin alhainen virrankulutus:
Tämä on tärkeää litiumioniakkujen tapauksessa, erityisesti alhaisen jännitetason aiheuttaman sammutuksen jälkeen.
Lisätietoja on myös litiumioniakkuja koskevassa tuotetietolomakkeessamme ja VE.Bus BMS -käyttöoppaassa.
Ylijännitesuojaus:
Herkkien laitteiden vaurioitumisen estämiseksi ylijännitteestä kuorma katkaistaan aina,
kun tasajännite ylittää 16 V tai 32 V.
Räjähdyssuojaus:
Releitä ei käytetä; sen sijaan käytetään MOSFET-kytkimiä, mikä estää kipinöinnin.
Viivästetty hälytyslähtö:
Hälytyslähtö aktivoituu, kun akun jännite laskee alle asetetun sammutuskynnyksen yli 12 sekunniksi. Siksi moottorin käynnistäminen ei laukaise hälytystä. Hälytyslähtö on oikosulkusuojattu avoimen kollektorilähdö, joka on kytketty negatiiviseen (miinus) kiskoon. Suurin virta: 50 mA.
Hälytyslähtöä käytetään tyypillisesti äänisignaalin, LEDin tai releen aktivoimiseen.
Kuorman irtikytkentä- ja uudelleenkytkentäviive.
Kuorma irrotetaan 90 sekuntia hälytyksen aktivoitumisen jälkeen. Jos akun jännite nousee uudelleen tänä aikana (esimerkiksi moottorin käynnistyksen jälkeen) uudelleenkytkentäkynnykseen, kuormaa ei
irroteta.
Kuorma kytketään uudelleen 30 sekuntia sen jälkeen, kun akun jännite ylittää ennalta määritetyn uudelleenkytkentäjännitteen kynnyksen.
